English
Brzdový bubon je kovový valec pripevnený k náboju kolesa vozidla. Po stlačení brzdového pedálu hydraulický tlak pritlačí dve dlhé, zakrivené brzdové čeľuste proti bubnu, čím sa vozidlo spomalí a zastaví.
Brzdové bubny môžu mať v priebehu času veľa problémov. Mali by sa pravidelne kontrolovať, či nevykazujú známky opotrebovania alebo poškodenia.
Brzdové čeľuste
Hoci je to zriedkavé, niektoré autá používajú okrem kotúčovej brzdy na zadnej náprave aj bubnovú brzdu. Tieto brzdy sa používajú len ako núdzové alebo parkovacie brzdy. Keď sa stlačí brzdový pedál, hydraulický tlak generovaný piestom vo valci kolesa tlačí dva konce brzdových čeľustí od seba a proti vnútornému povrchu bubna. To vytvára potrebné trenie na spomalenie a zastavenie auta.
Brzdové čeľuste sú pripevnené k brzdovému bubnu pomocou čapov a pružín. Majú obloženie vyrobené z organických alebo kovových zlúčenín, ktoré prichádza do kontaktu s brzdovým bubnom a časom sa opotrebuje.
Brzdové čeľuste by sa mali vymeniť, keď začnú javiť známky opotrebovania. To sa zvyčajne prejavuje ako škrabavý zvuk z vnútra brzdového bubna alebo špongiovitý pocit pri stlačení brzdového pedála. Priemerná brzdová čeľusť vydrží za normálnych podmienok 30 000 míľ. To sa však medzi vodičmi značne líši v závislosti od toho, ako často sú brzdy stlačené a stlačené.
Brzdové obloženie
Brzdové obloženia (trecí materiál) sú pripevnené k brzdovým čeľustiam a tlačia na vnútornú stranu bubnov, aby vytvorili brzdnú silu. Trenie medzi obložením a vnútrom bubna premieňa kinetickú energiu vozidla na tepelnú energiu, ktorá vozidlo spomaľuje alebo zastavuje.
Obloženie je vyrobené z relatívne mäkkých, ale húževnatých materiálov, ako sú vlákna, spekaný kov alebo cermet, ktoré sa potom prilepia alebo prinitujú k brzdovej čeľusti. Koeficient trenia týchto obložení je zvyčajne vysoký.
Väčšina bubnových bŕzd má snímač opotrebenia, ktorý vydáva nepríjemné pískanie alebo varovný signál, ktorý varuje vodiča, že doštičky sú opotrebované a treba ich vymeniť. Tým sa zabráni opotrebovaniu obloženia natoľko, že sa dostane do kontaktu s brzdovým bubnom alebo rotorom a spôsobí poškodenie a zhoršenie brzdného výkonu. Vykonávanie pravidelných kontrol bŕzd a výmena brzdových obložení podľa odporúčaní pomôže udržať váš vozík v prevádzke pri špičkovom výkone a minimalizovať nákladné opravy ostatných častí brzdového systému.
Brzdové doštičky
Keď šliapnete na brzdový pedál, strmeň vášho auta pritlačí brzdové doštičky k rotujúcemu rotoru (alebo bubnu, ak máte tradičný bubnový systém). Výsledné trenie premieňa kinetickú energiu vášho vozidla v pohybe na tepelnú energiu alebo teplo. Tým sa spomalí rotácia rotora a nápravy a vaše auto sa zastaví.
Brzdové doštičky sa dodávajú v rôznych materiáloch a štýloch. Výber závisí od druhu jazdy a typu vozidla, ktoré riadite. Osobné auto, ktoré sa používa predovšetkým na prevoz detí, bude pravdepodobne vyžadovať inú sadu brzdových doštičiek ako trištvrtetonové nákladné auto, ktoré pravidelne ťahá ťažké bremená cez hornatý terén.
Najlepšie brzdové doštičky rýchlo odvádzajú teplo, aby sa zabránilo vyblednutiu bŕzd. Produkujú tiež menej prachu ako iné typy brzdových doštičiek, aj keď môžu vyžadovať o niečo väčšiu ovládaciu silu na vytvorenie rovnakej úrovne brzdnej sily.
Brzdové hadice
Brzdové hadičky, ktoré privádzajú hydraulický tlak z hlavného valca a proporčného ventilu do každej brzdy, sú chrbticou brzdového systému automobilu. Mali by byť pravidelne kontrolované a vymenené, ak trpia stratou tlaku alebo prasknutím. V ideálnom prípade ich môžete otestovať tak, že niekto pumpuje brzdový pedál a hľadá bubliny alebo pľuzgiere. Prasknutie v strede hadice tiež spôsobí špongiovitý pocit z brzdového pedála a je určite niečo, čomu sa treba vyhnúť.
Hlavná príčina zlyhania hadice je rovnaká ako pri akomkoľvek gumovom komponente, ktorý je vystavený dlhodobému slnku a teplu – oxidácia, ktorá oslabuje materiál. Splietané šnúry z nehrdzavejúcej ocele sú oveľa odolnejšie voči tomuto poškodeniu, a preto ich používajú mnohé výkonné autá.
Tiež majú tendenciu byť menej náchylné na vydutie ako gumové hadice. Väčšinou sú však drahšie. Ak si nie ste istí, čo robiť pri výmene brzdových hadíc, najlepšie je navštíviť servis a nechať ich skontrolovať odborníkom.
