EnglishV brzdovom systéme auta, brzdové doštičky a brzdové čeľuste sú životne dôležité komponenty, ktoré spomaľujú a zastavujú vozidlo vytváraním trenia o brzdové rotory alebo bubny. The brzdové obloženia sú kritickým trecím materiálom na týchto brzdových komponentoch. Postupom času a používaním sa brzdové obloženia postupne opotrebúvajú a po dosiahnutí limitu opotrebovania je potrebné ich vymeniť. Poznanie známok opotrebovaného brzdového obloženia je nevyhnutné pre zaistenie bezpečnosti jazdy.
1. Abnormálny hluk: Najzrejmejšie varovanie
Keď sú brzdové obloženia nadmerne opotrebované, abnormálny hluk je prvým a najbežnejším znakom.
-
Ostrý kovový hluk brúsenia : Mnoho moderných brzdových doštičiek má zabudovaný indikátor opotrebovania – malý kovový jazýček. Keď sa brzdové obloženie do určitej miery opotrebuje, tento kovový jazýček sa začne dotýkať brzdového rotora, čo spôsobí hlasný, prenikavý zvuk. Tento zvuk sa zvyčajne vyskytuje, keď stlačíte brzdový pedál a znie ako škrabanie kovu o sklo.
-
Nízky zvuk brúsenia : Ak počujete tichý, hrubý zvuk brúsenia, zvyčajne to znamená, že brzdové obloženie je úplne opotrebované a kovová podložka sa priamo trie o brzdový rotor alebo bubon. Ide o mimoriadne nebezpečnú situáciu, ktorá nielenže výrazne znižuje brzdný výkon, ale spôsobuje aj vážne poškodenie brzdových rotorov alebo bubnov.
2. Znížený brzdný výkon
Pokles brzdného výkonu je tiež priamym indikátorom opotrebovaného brzdového obloženia.
-
Zvýšená brzdná dráha : Keď sa trenie brzdového obloženia zmenšuje, potrebujete na zastavenie auta dlhšiu vzdialenosť. Táto zmena môže byť jemná, ale ak zistíte, že potrebujete zabrzdiť skôr ako zvyčajne, alebo ak sú brzdy menej „výkonné“, môže to byť znakom opotrebovania.
-
Zvýšená dráha brzdového pedála : Ak je váš brzdový pedál mäkší ako zvyčajne a vyžaduje, aby ste ho stlačili ešte viac, aby ste dosiahli rovnakú brzdnú silu, môže to znamenať, že brzdové obloženia sú veľmi tenké.
3. Vizuálna kontrola
Pravidelne vizuálna kontrola brzdový systém je účinný spôsob, ako skontrolovať stav vašich brzdových obložení.
-
Hrúbka podšívky : Väčšina nových brzdových obložení má hrúbku približne 10-12 milimetrov. Ak vizuálna kontrola ukáže, že vaše brzdové obloženia majú hrúbku menšiu ako 3 milimetre, blížia sa k limitu výmeny. Niektorí výrobcovia odporúčajú výmenu, keď hrúbka obloženia dosiahne 4 milimetre, aby bola zaistená bezpečnosť.
-
Stav povrchu podšívky : Zdravý povrch brzdového obloženia by mal byť rovný a hladký. Ak podšívka vykazuje praskliny, triesky alebo sa zdá byť mastná, môže to znamenať problém. Napríklad mastný povrch môže byť spôsobený únikom brzdovej kvapaliny.
4. Ťahanie vozidla na jednu stranu
Ak vaše vozidlo nápadne ťahá na jednu stranu pri brzdení to môže znamenať nerovnomerné opotrebovanie brzdového obloženia na ľavej a pravej strane, alebo že brzdový strmeň nefunguje správne. Táto nevyvážená brzdná sila môže spôsobiť vybočenie vozidla z priamej dráhy.
5. Výstražná kontrolka na prístrojovej doske
Niektoré moderné vozidlá sú vybavené elektronický indikátor opotrebovania . Keď sa brzdové obloženie opotrebuje na prednastavenú hranicu, senzor spustí kontrolka brzdy na prístrojovej doske (zvyčajne symbol výkričníka vo vnútri kruhu). Ak sa táto kontrolka rozsvieti, mali by ste okamžite skontrolovať brzdový systém.
Zhrnutie
Brzdový systém je prvou líniou obrany vášho vozidla z hľadiska bezpečnosti brzdové obloženia sú trecím materiálom jadra, ktorého stav priamo ovplyvňuje brzdný výkon. Či počujete ostrý kovový hluk brúsenia , cítiť a zníženie brzdného výkonu alebo zistíte, že výstelky sú príliš tenké cez a vizuálna kontrola , to všetko sú varovné signály, ktorým musíte venovať pozornosť. Pravidelné kontroly a včasná výmena sú kľúčom k zaisteniu bezpečnosti jazdy. Ak si nie ste istí stavom svojich bŕzd, vždy je najlepšie vyhľadať pomoc profesionálneho technika.
