English Brzdové obloženie je trecí materiál, ktorý premieňa kinetickú energiu na teplo a spomaľuje vozidlo. Musí byť pevná a schopná odolať vysokému teplu a tlaku.
Výrobcovia strážia tajné receptúry svojich prísad do brzdového obloženia s rovnakou horlivosťou, akú používajú na ochranu svojich čokoládových sušienok. Ale niekoľko faktorov môže ovplyvniť, ako dobre fungujú, vrátane:
Brzdové čeľuste
Brzdové čeľuste are crucial components inside your vehicle's drum brakes, providing the friction necessary to induce deceleration when you press on the brake pedal. Essentially, they're like claws that grip the inner brake drum and pull on the lining to generate this force. Brake shoes are typically composed of a curved metal piece with a layer of friction material fixed to one side. A warning tang is often included, which contacts the rotor or drum when the shoe lining wears out, generating an annoying squeal designed to alert you to brake servicing needs.
Brzdové obloženia sú tiež náchylné na koróziu, ktorá sa môže zhoršiť nadmerným teplom alebo vlhkosťou. Ak sa opotrebené obloženia topánok nechajú bez dozoru, môžu viesť k tvrdému alebo prudkému brzdovému pedálu, ako aj k zasklenému vnútornému brzdovému bubnu, ktorý nereaguje na tlak tak, ako by mal. Či už je vaše auto vybavené kotúčovými brzdami alebo bubnami vzadu, vďaka modernej technológii vydržia dlhšie, rýchlejšie odvádzajú teplo a poskytujú silnejšiu brzdnú silu ako ich náprotivky spred rokov.
Brzdové rotory
Brzdové rotory vášho auta premieňajú kinetickú energiu vášho vozidla na tepelnú energiu a spomaľujú ju. Sú to kruhové disky pripevnené ku každému kolesu, ktoré strmene stláčajú a vytvárajú trenie. Tieto disky potom prenesú túto tepelnú energiu na vozovku a zastavia pripojené koleso a celkovú rýchlosť vášho auta.
Rotory môžu byť prázdne a hladké, vŕtané, drážkované alebo priečne vŕtané a drážkované. Každý typ má svoje výhody a nevýhody. Prázdne a hladké rotory sú lacnejšie, ale kvôli nerovnomernému rozloženiu tepla nemusia tak dlho vydržať. Vŕtané rotory majú otvory vyvŕtané po celom povrchu kotúča, aby sa uľahčilo šírenie tepla, ale môžu tiež urýchliť opotrebovanie doštičiek.
Krížovo vŕtané a drážkované rotory ponúkajú najlepší výkon. Poskytujú rovnomerné rozloženie tepla, minimalizujú teplotu a znižujú deformáciu. Aby boli vaše rotory v optimálnom stave, odporúčame vám pri brzdení dodržiavať pravidlo troch sekúnd a vyhýbať sa ťahaniu ťažkých nákladov.
Brzdové strmene
Strmeň drží mechanizmus, ktorý tlačí doštičky na brzdový kotúč. Môže mať viacero piestov pre automobily alebo len jeden pre motocykle. Bez ohľadu na to musí vytvárať silné tesnenie piestu a poskytovať účinnú moduláciu. Ak auto vykazuje nerovnomerné opotrebovanie brzdových doštičiek, často to môže byť spôsobené zlým strmeňom.
Ak má strmeň konštrukčnú slabinu, môže mať tendenciu „otvárať sa“ pri upínacej sile a pri zvýšených teplotách. Výsledkom je dlhší než optimálny zdvih pedálu a nekonzistentné brzdenie.
Brzdové strmene are usually made of steel, so they can be subject to corrosion issues. They can also get damaged by road debris. Inspect yours regularly for damage, such as leaking fluid and corroded slides, bushings and pins. Fixed calipers are less likely to have these problems than the floating variety, but still need regular inspection. A leaking caliper can allow fluid to leak out anywhere there's pressure on the brake line.
Brzdové doštičky
Brzdové doštičky, a curved piece of friction material fixed to one side of the rotor, are responsible for creating the necessary friction that slows and stops your car. The sacrificial pads wear down over time, which is why brake pad replacement should be a part of your regular vehicle maintenance schedule.
Ak pri šliapaní na brzdy počujete vysoký škrípavý zvuk, je pravdepodobné, že sa vaše doštičky začínajú opotrebovávať. Pískanie je spôsobené tým, čo sa nazýva indikátor opotrebenia, čo je zvyčajne tenký kovový pásik, ktorý sa odkryje, keď sa podložka opotrebuje a škrabne o rotor, aby signalizoval, že je čas na novú sadu.
Existuje množstvo rôznych typov brzdových doštičiek, z ktorých každá má svoje výhody a nevýhody. Organické podložky sú napríklad vyrobené z prírodných materiálov, ako je sklo a guma, zatiaľ čo polokovové podložky používajú meď na vytvorenie vyššej tepelnej vodivosti a pridania pevnosti a odolnosti.
